А вот и ручка на кабине у двери,которой,как утверждают на 130-х нет.

Сборная СССР, кабина 131, оперение 130.

Цитата (Дмитрий Владимиров, 27.12.2014):
> Сборная СССР, кабина 131, оперение 130.

Как говорил один оппонент Шварценеггера : "Какие ваши доказательства" ?

Ручки ставились только на кабины: ЗИЛ-131 и ЗИЛ-133.

Разве на заводе не могли ставить кабину Зил 133 или Зил 131 на зил 130 ? Таким образом эта самая ручка лишалась бы своей эксклюзивности . http://fototruck.ru/photo/00/00/26/260.jpg

Цитата (Vincent, 28.12.2014):
> http://fototruck.ru/photo/00/00/26/260.jpg

На крыше два люка, т.е. кабина до 1983 г.в., а светотехника новая. Так что тоже колхоз.

Мда, Винцент совсем заговорился. Завод не был бы заводом, если бы ставил первые попавшиеся кабины на серийную продукцию.

Есть у меня на примете несколько 130-х с этими самыми ручками.В ближайшее время рассмотрю что,да как.Если не прав,сообщу,если прав-тем более.

ЗИЛовские кабины достаточно неплохо гниют, а на замену - в-основном 131-е кабины, например - армейские излишки. Поэтому столько много таких машин на примете.

Кстати: частенько на ЗИЛ-130 с заменёнными кабинами сохранялись таблички от "донора". Мне попадались машины 130-го семейства с табличками от ЗИЛ-131, и однажды - даже ЗИЛ-133Г1... Прикрутить "родную" табличку от сгнишвей - нетрудно, но бывает, что не заморачиваются.

Это теперь чуть что,сразу в магазин.Раньше машины умирали со своими кабинами.Сварка чудеса творит.Даже аварийные вытягивали.