По моему это сделано из какого-то танка

Цитата (iluxa, 30.03.2019):
> По моему это сделано из какого-то танка

Это американский М3 Стюарт, состоявший на вооружении в Австралии в начале Второй Мировой войны. Не самоделка, просто лишнее демонтировано. В любом случае это танк, а не трактор.

Из старых танков ведь в разные пытались делать тракторы и тягачи. В 90-х годах целый военный завод вроде бы в Краснодарском крае занимался такой конверсией. Но широкого распространения эта конверсия почему-то не получила.

Цитата (Евгений Лысый, 01.04.2019):
> широкого распространения эта конверсия почему-то не получила

эксплуатация танка - дорогое удовольствие.
Аппетиты и требования по ТО большие, а ресурс маленький.
Ну и зачем Вам по полю с собой таскать несколько тонн брони?

Зато на трамбовке сенажа самое то.

Цитата (bookwar79, 01.04.2019):
> эксплуатация танка - дорогое удовольствие.

И это действительно так! Расчётное время танка в бою и его жизни исчисляется минутами, зачем изобретать что-то супернадёжное в нём? Тот же двигатель В-2 на Т-34 форсированный, посмотрите на сколько его лошадок разгоняли. Да, дури много, но от этого страдает срок службы двигателя, после нескольких лет эксплуатации данный двигатель не подлежит дальнейшей эксплуатации. Зато есть гражданские версии данного двигателя, где его мощность всего 300-350л.с., тут уже он рассчитан на долгую нагрузку, на тягу и конечно же на долгую работу. Данные модификации двигателя применяются на тепловозах, теплоходах (та же Москва, некоторые РТ), на тракторах ДЭТ-250 и прочих силовых машинах и механизмах.
А переделкой танков в трактора занимались за неимением ничего другого-после войны, когда танков уже ненужных было много, а вот с тракторами было туго, да и некогда было развивать так резко тракторную промышленность. Но это было недолго, так как танк есть танк, он тяжёлый не нудобный. Но не только танки были в полях, множество демилитаризованных ПТ-САУ ещё долго были тягачами, в тех же восстановительных поездах использовались вплоть до 2000-х гг.