Санкт-Петербург, № 193 — МАЗ-5340B2
Санкт-Петербург, МАЗ-5340B2 № 193

Автор: qwerty_qwertovich · Санкт-Петербург           Дата: 17 января 2022 г., понедельник

Переход
 <<<  время публикации  >>> 
случайное фото

Статистика
Лицензия: BY-NC-ND
Опубликовано: 17.01.2022 19:49 MSK
Просмотров: 59

Подробная информация »

Добавили в избранное: 1

Оценка
Рейтинг: +22


Постоянная ссылка на фото
Санкт-Петербург, МАЗ-5340B2 № 193
Парк:СПб ГУП "Горэлектротранс"
Базовое шасси:МАЗ-5340B2
Установка / Сборка:АТМ-0,5/7 [6830AM,LM]
Гос. №:У 187 НХ 178
Год выпуска:2016
Поступил:11.2016
Зав. номер шасси:1603
Зав. номер установки:3
Назначение:Подъёмники для ремонта КС
Текущее состояние: Действующий (на ходу) 
ПСС-161.8,5Э

EXIF
Модель камеры:NIKON D3200
Время съёмки:17.01.2022 10:39
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:5.3
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:44 мм
Показать весь EXIF

Комментарии (4)
18.01.2022 MSK 02:42 MSK
ссылка
qwerty_qwertovich · Санкт-Петербург
Фото: 11 ·

Может стоит добавит бортовой 193 в запись тс?
18.01.2022 MSK 08:19 MSK
ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 275 ·

Цитата (qwerty_qwertovich, 18.01.2022):
> Может стоит добавит бортовой 193 в запись тс?

Админам на заметку: инструментом "Изменить информацию" это не сделать, там просто нет пустой строчки "бортовой номер", а в заявках-тикетах можно поменять номер маршрута, что абсолютно неактуально для Фототрака, но не бортовой номер. Создал кривоватую заявку, может разберутся и выполнят. Прошу рассматривать этот текст, как бета-тестирование новой функции, а не как злобную огульную клевету на невинное детище уставшего владельца этого сайта.
18.01.2022 MSK 10:54 MSK
ссылка
Kolyan22rus · Алтайский край
Фото: 14933 · Основатель сайта / Общий редактор / Модератор / Фотомодератор

Это делается через обычную правку и пишется в поле Информация о ТС - добавьте бортовой номер. Не надо выдумывать приколы с привязкой. Сама форма новых заявок еще доработается.
18.01.2022 MSK 18:55 MSK
ссылка
А36 · Тульская область
Фото: 1033 ·

>Установка: Модель неизвестна

Это подъемник с рабочей платформой ПСС-161.8,5Э (Аварийно–техническая машина АТМ–0,5/7) на шасси МАЗ, предназначен для обслуживания и ремонта контактных сетей трамваев и троллейбусов, а также проведения других работ на высоте до 10 м.
Разработка и производство московского НПК "Ранко".
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.