Ладно бы объём перевозимого груза,а здесь грузоподъёмность в три раза увеличили..Инженерам с Камаза есть чему поучиться..

Походу очередной бред от Госкаталога. Как камаз без апгрейдов способен увезти груза только на 30т? Обычная ОдАЗовская телега на прицепе, обычный камаз, даже не с ЯМЗ-238. И что же это за "рацпредложение" такое? Давайте грузить в камаз не 9т как положено, а 30т? Обычные евротелеги максимум по 25т возят, а тут в ОдАЗ 30 натолкали! У меня дядька на своём камазе столько пытался увезти угля с Белово, до первого подъёма, где у него поршня высыпались и покатились по трассе.

я думаю объём перепутали с тоннами . получается 3 секции по 9 кубометров.

Уважаемые товарищи, у полуприцепа ОдАЗ-9370 огромный запас прочности. В нашей местности частники их используют в роли зерновозов. Подкидывают листы в рессоры, ставят резину на 300 и возят 25...30 тонн. Своими глазами видел на весах Сканию + полуприцеп Одаз с 37 тоннами пшеницы. Но пару лет назад у нас транспортники очень жестко разобрались с перегрузами и эра ОдАЗов заканчивается. Наступает эра полуприцепов-самосвалов с 3 или 4 осями.

Цитата (Vincent, 27.11.2022):
> Инженерам с Камаза есть чему поучиться

Так инженеры ЗиЛа+КамАЗа и придумали этот грузовик. Но если его эксплуатировать с постоянными перегрузами, то ресурс грузовика резко стремится вниз. Ещё не мало важный факт нагрузки на оси. Не знаю как в РФ, а в РБ на местные дороги нагрузка на ось от 5 до 6 тонн и транспортники с передвижными весами у нас встречаются часто. А ещё они практикуют камеральные проверки, то есть берут на элеваторе ТТНки и по ним выписывают штрафы.

Ну так и я о чём, грузить то можно и сотню тонн, но всего раз! Знаю когда и зилов по 9т нагружали, но это издевательство уже над техникой, не прописанной в паспорте авто. Ну то разово и всякими безбашенными людьми, а то в Союзе, где за перегрузы думаю тоже по головке не гладили. Здесь думаю очередная очепятка просто, банально кузов усовершенствовали для кубатуры и всё, так как уголь не особо тяжёлый груз для своего объёма. А в РФ всё ровно также, думаете почему у нас стали всякие подкатные оси встречаться лишние? Также на трассах стоят весы как стационарные, так и передвижные мобильные пункты весового контроля, говорят штрафы знатные, кто принебрегает этим, могут стоять перед весами и лопатой из кузова выкидывать груз прям на обочину, не столь страшна недостача по грузу, сколько штраф видимо.