Фототрак
|
|
Автор: Alexey Benera · 
Санкт-Петербург Дата: 5 апреля 2013 г., пятница
|
Переход
Статистика
Оценка
Рейтинг: +24 
Постоянная ссылка на фото
|
Финляндия, Volvo (общая модель) № 692-HAO
EXIF
Комментарии (2)
carburetted
Фото: 5 · Кстати, надо делать отдельную марку Volvo BM?
Потому что если не делать, то надо ко всем их моделям спецтехники до начала 90х в начале приписывать это самое "ВМ". Или оставлять как есть общую модель.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ссылки · Обратная связь · Разное · Войти Правила · Приложение к Правилам |
|
Запросов: 9
0.006 (0.004) с © Администрация ФотоТрак (ФТ) и авторы материалов, 2014—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
|
Самосвалы сочленённые
ссылка
Фото: 5 ·
Потом пошли A25B, A25C. Где то с начала выпуска 25В марка стала просто Вольво, без "БМ". Передняя часть не сильно менялась по сравнению с этой машиной, главное отличие это кузов. Начиная с модификации "B" Вольво наконец стали делать на сочленённиках два цилиндра подъёма кузова по бокам его. Здесь он один за кабиной, как у обычного самосвала.
Начиная с "D" машины стали внешне гораздо ближе к современным. Сейчас последняя вроде "H" буква, а линейка уже дошла до 60-тонника (A60H).