ГАЗ-АА вроде бы с 32 года собирать только начали как НАЗ-АА

Для фронтовой подруги лишние бампер и одна фара. Форма крыльев злобно противоречит году выпуска ровно на десятилетие, АА с такими крыльями не выпускались. Псевдогосномер ни пришей, ни пристегни, в 1940-е за флаг в нижнем углу расстреляли бы, а в 2023 году такое сочетание букв и цифр на российском госномере невозможно, и зачем тогда эту бирку повесили? И перемычка на лобовом стекле совсем лишняя.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.09.2023):
> Форма крыльев злобно противоречит году выпуска ровно на десятилетие

Будем считать - машина довоенная со следами послевоенного кузовного ремонта. (установлены электрические поворотники-габариты)

Кстати, насчет фары. Многие водители самостоятельно устанавливали вторую фару из того, что удалось снять с поврежденных машин. Не так давно откопали фрагменты полуторки с двумя разными трофейными фарами...

Цитата (Сергей Мурашов, 16.09.2023):
> АА с такими крыльями не выпускались.

В войну как раз-таки выпускались.

В войну (а точнее после 1938г) выпускались ММ. В принципе основное отличие - улучшенная система смазки и охлаждения мотора и слегка фрагментарно усиленные детали ходовой. Внешне последние АА от первых ММ не отличить вообще.

А что за номер у него такой? Разве существует тип ХХХ 000 00? Или это бутафорский?

Цитата (черноголовец, 17.09.2023):
> А что за номер у него такой? Разве существует тип ХХХ 000 00? Или это бутафорский?

Клуб АСА, инвентарный номер 3. Номер фейковый, и его присутствие на движущемся автомобиле необъяснимо, обычно такие таблички висят в музеях и на выставках.