И ведь не лень было немцам делать два вида двери. Удивлён, что и в первой генерации она была. Жаль, что так и нашёл буклетов или каталогов в нете по вариантам кузовов и дверей которые делали на заводе.

Более того, на выпуске после 86г дверь (каркас, полотно, обивка и даже замок с ручкой) полностью унифицированна для обоих вариантов. Надоела задвижка - покупаете петли, снимаете каретки, перекручиваете пластиковые заглушки для болтов с одной конфигурации на другую, привинчиваете петли - и у вас распашонка. На более поздних выпусках перестановкой петель и замка и заменой ручки с кнопкой на заглушки можно было даже распашонку "назад" на распашонку "вперед" поменять, и на сдвижку соответственно. Здесь - не уверен, но возможна примерно та же ситуация с перевесом. Ну, максимум, немного более геморройная.