Развозной со спальником? Что то новенькое....

Почему обязательно развозной

Ну серия то не дальнобойная. Классический фургон для коротких рейсов

Цитата (Zverislav, 17.09.2015):
> Ну серия то не дальнобойная. Классический фургон для коротких рейсов

На "развозной" даже с виду не похож. По размеру будки могу сказать, что тот спокойно до 15 тонн берет. И с виду (даже без спальника) далеко не похож на "развозную" технику (ГАЗон, "Бычок" и прочую мелочевку)

База длинновата, не правда ли...

Цитата (DenzelVashington1, 18.09.2015):
> На "развозной" даже с виду не похож. По размеру будки могу сказать, что тот спокойно до 15 тонн берет.

15 т спокойно берет куда, до первого поста весового контроля?
Или до первой хорошей ямы, в которой от 15 т груза рама переломится пополам?

Грузоподьёмность этой машины не более 8-10 тонн.

Цитата (Николай Марков, 19.09.2015):
> Цитата (DenzelVashington1, 18.09.2015):
> > На "развозной" даже с виду не похож. По размеру будки могу сказать, что тот спокойно до 15 тонн берет.
>
> 15 т спокойно берет куда, до первого поста весового контроля?
> Или до первой хорошей ямы, в которой от 15 т груза рама переломится пополам?

Если так рассжудать, то у нас вся страна "паинька" и все соблюдают законы. На весовых по разному показывают- может "пробить", а на следующей весовой все норм.

Во первых не сравнивай КамАЗы и Интернешнл. Сравнение мягко говоря нелогичное. Как минимум потому что у КамАЗов не бывает такой длинной базы. Что до весовых то если видят что явно что то не так с весом машины делают повторные замеры. Ну и наконец материалы рамы Интера не рассчитаны на превышение нагрузок. Это только на отечественные машины можно грузить сколько влезет

Цитата (Zverislav, 17.09.2015):
> Развозной со спальником? Что то новенькое....

А где вы увидели спальник на фото?

Цитата (Streletz, 19.09.2015):
> А где вы увидели спальник на фото?

А что это?