Сразу вспоминается https://www.youtube.com/watch?v=sR1KcqPh6a8

Почему ЗИЛу не создали профиль? Номер же отчётливо виден 5003 БЕЛ

Установка разве не ММЗ-4502?

То, что он указан как 130В1 даже не удивительно и вполне похоже на правду. Буквально сраже же после института мне довелось поработать в ОАО "Алексеевка Химмаш", сначала в управлении маркетинга и сбыта, затем начальником ООТ и ТБ, и по рассказам старожилов, в те времена, когда колхозам и совхозам было трудно получить по разнарядке самосвал, они заказывали седельники с амммиачными полуприцепами, которые после получения, отцепляли в ближайшей посадке и гнали в свои хозяйства уже чисто тягачи, которые по месту пребытия либо переоборудовали в самосвалы, либо использовали в сцепке с бортовыми полуприцепами. В то время очень часто встречались автопоезда с тягачами ЗИЛ-130 и полуприцепами ОдАЗ и какого-то кустарного производства. А заводской тягач собирал потом по этим посадкам брошенные аммиачные полуприцепы, привозил их обратно на завод, где на них клепали новые заводские таблички и снова продавали. Не знаю, на сколько это было правдой, но история вполне правдоподобная. Тем более, что подобное я слышал и от водителей бывшего ДСУ-2. Там история немного другая, но суть примерно та же. Об этом, если кому интересно, расскажу чуть позднее.

Цитата (alextown, 12.12.2025):
> трудно получить по разнарядке самосвал, они заказывали седельники с амммиачными полуприцепами, которые после получения, отцепляли в ближайшей посадке и гнали в свои хозяйства уже чисто тягачи, которые по месту пребытия либо переоборудовали в самосвалы, либо использовали в сцепке с бортовыми полуприцепами.

Вообще похоже на правду. У нас два полуприцепа-цистерны Зиловских стояли ржавели на заднем дворе гаража, причем они были с номерами. Не видел тягачей от них, возможно гараж их обменял на что-то.