Грустно что эту машину постигла такая участь;(( Это был самый молодой Газон на МТМ да и на всем селе. Первый водитель забирал его новым из Кургана в конце 1993г. и эксплуатировал до ухода на пенсию, после машину передали его сыну, но в 2009 он уволился и на грузовик было не кого посадить. С того момента грузовик потихоньку начали дербанить на мелкие запчасти, а в 2012 его родную установку поставили на другой газон, в 2014 на нем уже не было зеркал, сидений, фар, КПП, карданного вала, позже топливного бака; и в 2015 с него сняли все что еще можно было открутить (остатки двигателя, приборную панель с рулевой колонкой, передний и задний мост). В настоящее время машина ждет списания.(

Печально, и энтузиастов для выкупа и восстановления не нашлось. А вообще странно, что шасси не самосвальное. Должно быть 33072. Либо индивидуальной заказ на САЗе, когда свое шасси пригнали, или производство ФАЗа. А есть фото машины, на которую установку переставили?

Цитата (Павел Мельников, 17.07.2016):
> Печально, и энтузиастов для выкупа и восстановления не нашлось.

Это пока ещё не раритет.Таких "вёдер" по стране тысячи стоит.

Да я может не так выразился, не в качестве раритета такие машины восстанавливают, а для работы на себя. Взял шасси покрепче, восстановил и бомби.

Про индивидуальный заказ не знаю, не спрашивал;
Родная установка стоит на Газ-53 с номером н259вн