Много ли было выпущено Уралов с камазовской кабиной?

Возможно, что немного. Этот, вероятно, после испытаний остался в НИИ и был использован для соревнований.

Это же Урал-5323!

Кстати, у него передняя подвеска балансирная вроде ведь? Где-то читал, что на КамАЗе после испытания аналогичной передней подвески отказались от неё, вроде из-за плавности хода, и у "Мустангов" сейчас передние мосты имеют индивидуальную подвеску.

А вот нашел в "Википедии" (статья Урал-5323): "Урал-53232 (двигатель Урал-745, кабина КамАЗ). Спортивная версия для трак-триала оснащалась дизельным двигателем воздушного охлаждения Deutz-413 мощностью 290 л. с." Только непонятно, это относится к данной машине или машине заводской команды с кабиной Iveco.