С эмблемами этими нужно что-то решать, если уж одобрено согласие на их публикацию.
Так как эмблема (лично я их всегда называл трафаретами) имеет куда большее отношение к предприятию, а не к ТС, на который она нанесена, то может следовало бы отражать и предприятие, которому эта эмблема принадлежит? И стоит ли вообще привязывать её к ТС?

Логичнее создать уж тогда отдельную галерею для этих эмблем, трафаретов или как угодно их можно еще назвать. Без привязки к ТС,а то трафарет 1 может быть, а ТС с ним может быть 10 допустим, и что 10 раз одно и тоже грузить будут, причем конкретно здесь вижу сам трафарет и кусок обшивки ТС, также создание галереи позволит пользователям не путаться и грузить туда их, избегая в том числе дублей и повторов и просматривать остальным удобнее будет, кому эта тема интересна.

Спасибо. Любопытно. Я допускал, что будка с номером просто установлена на шасси и номер к шасси никакого отношения не имеет (как и данные по этому номеру). Однако, согласно эмблеме и данным из пробивалки, это таки родная будка для этого шасси. Все совпадает, за исключением того, что шасси там отмечено как 52-04.

Цитата (Neches, 14.04.2019):
> Однако, согласно эмблеме и данным из пробивалки, это таки родная будка для этого шасси. Все совпадает, за исключением того, что шасси там отмечено как 52-04.

Так будка как раз и "заточена" под 52-04, если судить по её габаритам. Не исключено всё-таки, что будка перекочевала на это шасси с другого.