Это наверное погрузка своим ходом, сразу можно подумать, что разгрузка.......

КрАЗы расходятся по миру? А сейчас интересно экспортный спрос на них есть?

Поставлялись для работы в карьерах Англии и Франции несколько сотен при СССР ну и не только.......

Цитата (machinist76, 23.11.2019):

> Это наверное погрузка своим ходом, сразу можно подумать, что разгрузка...

Да наверное разгрузка и есть: ну неужели они въезжают на корабль задним ходом? Да тем более со света в помещение, в тень, где видно плохо?

Хотя с другой стороны, откуда могли КрАЗы приплыть в Одессу на океанском судне? Ну не из Кременчуга же? Загадочное фото.

Задним ходом и въезжают. У всех водительская дверь открыта. На переднем плане два стоят задом к проходной. Зачем было их разворачивать? Так бы и ехали прямо на улицу.

А для чего так? Кажется, могли бы внутрь корабля въехать передом, и уже внутри развернуться.

На открытые двери я тоже обратил внимание. Для чего их открывают при движении задом - непонятно. Ну я тоже иногда открываю дверь, чтобы посмотреть, как близко я стал к линии или к бордюру или к машине сзади. Но в движении гляжу просто в зеркала, попеременно в левое и в правое.

Раньше как-то на зеркала не полагались, а смотрели назад, высунувшись из двери. А может зеркала маленькие были.

И маленькие, и дрожащие. Да и движение не требовало особо часто в них смотреть. Вот и обходились. А задом даже стоя на подножке получалось у некоторых водителей.

Раньше зеркальца были поганые, но всё же давали какой-никакой обзор с обеих сторон. А если высунуться в окно или дверь - виден лишь один бок.

Про зеркала, мне нравится эпизод в фильме "Весна на Заречной улице". Пассажирка пытается себя разглядеть во внутреннем зеркале в кабине (это невозможно!). Водила, на ходу, снимает наружное зеркало, даёт ей. Потом ставит на место.