Теперь многие избегают возить технику по ЖД, предпочитают возить на грузовиках - и в частности для сохранности. Даже трамваи возят на грузовиках. Но однако а как возили по ЖД в советское время? Наверное, как тут на снимке: закрывали стёкла фанерками, и возили.

Цитата (Евгений Лысый, 26.05.2020):
> Наверное, как тут на снимке: закрывали стёкла фанерками, и возили.

Поначалу стёкла не закрывали.С середины 80-х количество дебилов,желающих разбить эти самые стёкла резко возросло,стали закрывать.

Ну тут ещё дело не в дебилах, желающих разбить думаю. При встрече двух поездов на соседних путях происходят значительные завихрения между составами, потоком ветра легко может какой камушек угля или щебёнки сдуть с борта вагона или ещё откуда и залепенить в это же стекло. Кстати, тем кто занимается съёмкой на жд, это надо учитывать, не стойте в полуторам метрах от проходящего состава, отойдите на несколько метров лучше. Именно поэтому лобовухи на локомотивах измеряются сантиметрами и идут многослойными, попадания таких "случайных гостей" никак не должны сказаться на состоянии лобового стекла локомотива. А дебилы могут и колесо проткнуть и облицовку покорёжить или даже вообще разобрать этот трактор, пока состав в отстое находится на станции. Поэтому и существуют такие люди, как ведомственная охрана железнодорожного транспорта на станциях, они этих дебилов и должны разгонять. У нас допустим, даж им не доверяют, если состав долго отстаивается, то платформы с техникой отцепляют и укатывают на закрытую площадку.