Если на прицепе номер можно опознать, то надо профиль ему сделать.

Цитата (Новоалтаец, 31.03.2023):
> Если на прицепе номер можно опознать, то надо профиль ему сделать.

ИМХО, даже сейчас профиль *102 *Е 60 был бы куда полезнее, чем например Б/Н ПР 100500.

P.S. Хотелось бы понять, где кончаются оффтопные прицепы и начинаются онтопные, я такое не рискнул бы загрузить.

Цитата (Сергей Мурашов, 31.03.2023):
> P.S. Хотелось бы понять, где кончаются оффтопные прицепы и начинаются онтопные, я такое не рискнул бы загрузить.

В смысле оффтоп? Прицепов дорожных-ремонтёров уже десятки в галерее https://fototruck.ru/articles/688/ Почему этот должен быть исключением? Тем более, что он имеет ГРЗ свой. Вы про где грань между грузовым и легковым прицепом? Не, ну если Жигуль упрёт этот прицеп массой более 3-х тонн, то мы всем сайтом вам заявим, что это легковой. А если немного подумать и посмотреть, то на легковых применяется совсем иное сцепное устройство, по типу сцепной шар, такой прицеп ни к грузовику, ни к трактору не прицепить. А на тракторах и грузовиках применяется серьга-крюк (исключение встречается на старых советских легковушках, на тех же УАЗиках такой же принцип, но там размеры иные совсем).

Цитата (Новоалтаец, 31.03.2023):
> Цитата (Сергей Мурашов, 31.03.2023):
> ><i> P.S. Хотелось бы понять, где кончаются оффтопные прицепы и начинаются онтопные, я такое не рискнул бы загрузить.</i>
>
> В смысле оффтоп? Прицепов дорожных-ремонтёров уже десятки в галерее https://fototruck.ru/articles/688/ Почему этот должен быть исключением? Тем более, что он имеет ГРЗ свой. Вы про где грань между грузовым и легковым прицепом? Не, ну если Жигуль упрёт этот прицеп массой более 3-х тонн, то мы всем сайтом вам заявим, что это легковой. А если немного подумать и посмотреть, то на легковых применяется совсем иное сцепное устройство, по типу сцепной шар, такой прицеп ни к грузовику, ни к трактору не прицепить. А на тракторах и грузовиках применяется серьга-крюк (исключение встречается на старых советских легковушках, на тех же УАЗиках такой же принцип, но там размеры иные совсем).

Теперь понятно.

Цитата (Новоалтаец, 31.03.2023):
> Если на прицепе номер можно опознать, то надо профиль ему сделать.

Так можно вполне хорошо различить, 6102ЕЕ

Цитата (carburetted, 01.04.2023):
> Так можно вполне хорошо различить, 6102ЕЕ

Ну мне тоже кажется, но он не пробивается, вот и хотел уточнить у тех, кто с тех мест.