Заводской таблички уже нету?

нет, не было к сожалению

А это точно 255Б1?, скорее переделанный 6х4, нет расширителей на крыльях, короткая колёсная база.

ну, крылья могли и поменять 10 раз. Я сейчас начал смотреть фотки, и заметил что у вездехода задние мосты посажены выше, т.е. там балансир крепится на некий "подрамник":
https://fototruck.ru/photo/371971/ - 256б1 видно что верх колес на одном уровне с верхом рамы
https://fototruck.ru/photo/360059/ - тоже 256б1 и то же самое.
Далее:
https://fototruck.ru/photo/379333/ - этот краз, видно что рама выше
https://fototruck.ru/photo/357874/ - чистый 255б1, и тут даже длииный свес рамы
https://fototruck.ru/photo/359494/ - тут вообще всё хорошо видно, при чем похоже что на этой ссылке, что тут на фото - это модель 255В, т.е. с завода седельный тягач. Потому что и на фото и по ссылке, сзади имеют абсолютно одинаково оформленный торец рамы и она в принципе короче, не имеет заднего свеса как на бортовых. Еще момент, если присмотреться, у них даже уголки, на которые крепится седло к раме расположены совершенно одинаково. Можно посмотреть расположение относительно двух рядов заклепок, которые идут на раме сверху вниз примерно на уровне оси балансира. И по поводу переделки - не думаю, что стали бы заморачиваться и лепить передний мост и поднимать еще задние мосты. Там полно кразов даже сейчас, проще переделать односкат на двускат и всё.

Встречал такой же аппарат как на фото, только лесовоз.

Мост походу от 509-го МАЗа.

да вполне кразовский. Можно сравнить на других фотографиях
а еще лучше посмотреть как выглядит мост от 509 маза)
https://fototruck.ru/photo/157745/