К сожалению к БД фото не привязалось так что напишу здесь. На фото представлен опытный образец седельного тягача МАЗ-515Б "Минск" (6х4) построенный в 1974 году. Это один из первых представителей имеющих оформление передка кабины в стиле семейства 5334/35, которое будет запущено в производство спустя 3-4 года. Однако здесь ещё и зарубежная светотехника, точнее головные фары производства VEB FER (ГДР).

Серийно выпускались они?
Просто двухосных я помню немало, а трёхосников встречать не приходилось.
Всегда думал, что трёхосные были уже машины след. поколения, МАЗ-6422.

Цитата (STS, 24.12.2014):
> Серийно выпускались они?
> Просто двухосных я помню немало, а трёхосников встречать не приходилось.
> Всегда думал, что трёхосные были уже машины след. поколения, МАЗ-6422.

Точно неизвестно. Но, скорее всего, нет. Возможно была изготовлена малая партия + всевозможные опытные образцы, начиная с 1965 года и заканчивая серединой 70-х. Скорее всего, что в серию они не пошли именно из-за того, что к этому моменту уже готовилось следующее поколение в котором уже был магистральный седельный тягач трёхосник - МАЗ-6422. Он и стал первым в новом семействе. Тем более, что эти машины нацеливались на СовТрансАвто, а 515-е уже морально устарели.

Чё за ящик сверху на кабине?

Кондиционер?

Кондиционер, да

>Исторические автомобили

Может, лучше "исторические фотографии"?

Цитата (Николай Марков, 24.12.2014):
> Кондиционер, да

Похоже, все-таки не полноценный кондей, а увлажнитель воздуха. В СССР как раз в это время с ними, оказывается, экспериментировали

Цитата (Николай Марков, 20.01.2016):
> Похоже, все-таки не полноценный кондей, а увлажнитель воздуха. В СССР как раз в это время с ними, оказывается, экспериментировали

Прав. Его еще туберкулезник называли. Такую шляпу ставили на Т150К