Впервые вижу такой. Капот значительно ниже, чем в Т-25. За счёт чего это, и для чего?

Тут двигатель другой Д-28 ставился, но писали, что на ТТЗ ставили и двигатели большей мощности, тех же размеров, судя по всему этот трактор как раз таки Ташкентского завода, на котором он выпускался до 1995 года, где на него и ставили такую интересную, смотрящуюся большеватой, кабину. А в Википедии сказано, что с 58 по 64 год он выпускался на ВМТЗ, где на него ставили малую цельнометаллическую кабину судя по всему, ибо такая кабина для 60х не была типичной, если смотреть на трактора того времени.

Тут руль, на мой взгляд, несуразно высокий. Я вожу автобус, так руль опускаю, сколь могу. То ли идея была, что человек должен иметь возможность рулить трактором стоя? Но для этого кабина недостаточно высокая.

А Ташкентский завод, пишут, снесли. Теперь на его месте парк. Откуда, интересно, теперь привозят хлопкоуборочные комбайны. Или берегут старые свои, на них работают? Или теперь всё собирают руками?

Цитата (Евгений Лысый, 18.02.2019):
> А Ташкентский завод, пишут, снесли. Теперь на его месте парк. Откуда, интересно, теперь привозят хлопкоуборочные комбайны. Или берегут старые свои, на них работают? Или теперь всё собирают руками?

Где-то старые комбайны до сих пор используют, где-то пригоняют Джон Диры всякие, есть места - где руками собирают и грузят в Зилы или же прицепы.

МТЗ-80Х новые закупать должны, видел фотографии данрых аппаратов в Туркменистане, ну а так, в Азии тракторные заводы изжили себя с потерей конкуренции и спроса на продукцию в 90х, ПТЗ, ТТЗ, и тот же АТЗ, отправлявший Т-4 в степи,прикрылся ...