Красотища!!! Я такое и представить себе не мог!!!

Цвет классный. Вот только и тут от ГАЗона может одна кабина.

Вот, кстати, непонятно, как указывать такие агрегаты: ГАЗ ? Или "ТС индивидуального изготовления"?

Цитата (Лайонел, 11.04.2017):
> Вот, кстати, непонятно, как указывать такие агрегаты: ГАЗ ? Или "ТС индивидуального изготовления"?

Тут надо помнить кубинские реалии. На машине госномер частного ТС, а до недавних времён частникам разрешалось владеть лишь дореволюционными грузовиками, отсюда и куча винтажного барахла на острове. Так что по документам этот грузовик никак не должен быть ГАЗом, восстанавливать до идеального состояния советский грузовик не было смысла ни раньше, ни сейчас. Маловероятно, что нам когда-нибудь станет известна страшная тайна, кем числится это на бумаге и за какую взятку это признано произведением американского автопрома 1950-х годов, а значит или весь контент кубинского раздела сайта переводить в самоделки, или подписывать тем, на что оно более всего похоже. Мне по душе второй вариант.

Ага, понял Вас. Фишка в том, что тогда надо последовательно придерживаться этого подхода, и уже имеющиеся кубинские ТС из "индивидуального изготовления" переоформить в "наиболее похожие". Например, http://fototruck.ru/vehicle/53337 - тоже получается ГАЗ 52/53?

UPD: пока писал, кто-то сделал с точностью до наоборот... Хотя я согласен, все кубинские ТС переводить в "индивидуалку" - ну а смысл?

Цитата (Сергей Мурашов, 11.04.2017):
> или подписывать тем, на что оно более всего похоже.

И на что оно похоже? Газовские тут капот и оперение. Кабину явно переделывали - нет козырька над лобовым, двери без форточек, зеркала прямо на дверях, ручки другие. А всё остальное может быть от чего угодно.