Чтобы снять его - залез на трубопровод. Руки уделал стекловатой)

Цитата (Kolyan22rus, 23.11.2019):
> Чтобы снять его - залез на трубопровод. Руки уделал стекловатой)

Правильно, это же КрАЗ, да ещё автокран!

Повторюсь, отличное фото!

А интересно, он и ездит с такой стрелой, или её на месте наращивают? Наверное, всё же первое: автокран же, а не "Январь" "пневмоколёсный".

Цитата (Евгений Лысый, 24.11.2019):
> А интересно, он и ездит с такой стрелой, или её на месте наращивают?

Пффф, это ещё не извращения! Да такие краны зачастую используются как стационарные уже, ибо работают от сети в 380В, так что шасси там уже вполне может быть умершее. А вот это извращение вполне себе на ходу http://fototruck.ru/photo/96913/ и лет 10 назад оно приехало через весь город ко мне во двор и умудрялось крутиться тут, чтобы попасть в ворота школы, где и работал он тогда. Как вот на нём крановщик работает, я просто даже не имею понятия. Он когда перед стоп-линией останавливается на перекрёстке, то его задний мост стоит ещё на прошлом перекрёстке))) А как он поворачивает где это только ему известно.

На снимке, как и написано К-162М (Камышенского завода) с 10-ти метровой, плюс вставка (4 метра). Итого 14 метров. А я, ребята, лично видел военный, правда, за рулем мичман сидел такой же с двумя (!!!) вставками (получается 18 метров) на перегоне Большая Ижора - Лебяжье (Там пилорама, очевидно, туда и ехал). Это надо было видеть! Стрела ходуном, волнами ходила. Давненько это было.
А вообще, когда вольнонаёмным работал в в/ч, смотрел документы нашего (у нас точно такой же был). Так вот, на к-162 шло с завода всего три вставки (видимо, количество зависело от заказчика). Конечно же, с такой 22-х метровой стрелой он применялся для работы на стационаре, и как правильно пишут от подключения к электросети.